Hjem > Nyheder > Industrielle nyheder

Hvorfor skal højspændingsvakuumafbrydere lagre energi?

2023-10-12

2023-10-12

På nuværende tidspunkt har højspændingsvakuumafbrydere på 10kV og derover, der produceres i industrien, manuelle og elektriske energilagringsmetoder, hvis de er udstyret med fjederbetjeningsmekanismer. Det såkaldte energilager betyder, at når afbryderen er slukket (det vil sige når afbryderen åbnes), åbner afbryderen hurtigt på grund af den elastiske kraft fra fjederen på energilagerkontakten. Jo hurtigere afbryderen åbnes, jo bedre. Dette er for at have kraft nok til at adskille kontakterne, når sektionsfejlstrømmen er stor (for høj strøm vil smelte kontakterne sammen).

Energilagringskontakten styrer start og stop af energilagringsmotoren. Energilagringsmotorens funktion er at drive energilagringsmekanismen for at komprimere lukkemekanismens fjeder, således at lukkemekanismens fjeder genererer en vis mængde kompressionsenergi. Energilagringsmotoren holder op med at virke og er tilgængelig til brug, når der er behov for lukning og udløsning. Nogle har automatisk energilagring, og energilagerkontakten vil automatisk lagre energi, når strømmen tændes. Når energilagringen er afsluttet, åbnes kontakterne. Nogle med kontaktstyring kan vælge mellem manuel energilagring og automatisk energilagring. Energilagerkontakten bruges kun til lukning, når den eksterne strømforsyning er afbrudt. Den bruges ikke til åbning. Derfor, efter at have slukket for strømforsyningen til omskiftning af energilagring, vil energilageromskifteren ikke blive afbrudt, men den vil ikke lagre energi, efter at den er slukket.

Hvad angår hvorfor højspændingsvakuumafbrydere skal kunne lagre energi, skyldes det, at almindelige højspændingsvakuumafbrydere skal have en automatisk genlukningsfunktion: Efter åbning kan de lukkes igen med det samme. Derfor, efter at afbryderen er lukket (energi frigives), skal den genoprette energi med det samme for at forberede den næste lukning. Hvis hverken manuel eller elektrisk betjening virker, betyder det, at der er et problem med fjederbetjeningsmekanismen. Med hensyn til det problem, du reagerede på, anbefales det, at du åbner betjeningspanelet og manuelt gemmer energien for at se, om der er nogen tydelige dele, der er beskadiget, eller andre ikke-mekaniske dele sidder fast. transmissionsposition.

Det, der kræver særlig opmærksomhed her, er: For højspændingsvakuumafbryderenergilagring og manuel åbningsenergilagring skal du tænde for hjælpestrømafbryderen i den intelligente kontrolenhed for at oplade batteriet i den intelligente kontrolboks. Hvis batteriet er opladet, kan du tænde for energien i den intelligente kontrolboks. Tænd for batterikontakten og vent i 20 sekunder. På dette tidspunkt er energilagringskondensatoren opladet, og højspændingsvakuumafbryderen er klar til drift. Manuel åbning: Når vakuumafbryderen er i lukkeposition, hægtes trækringen på afbryderens håndtag til manuel åbning med en isoleret betjeningsstang og trækkes nedad. Afbryderen kan åbnes og har stadig en vis grad af åbning. Hastigheden sikrer, at afbryderen pålideligt kan bryde den nominelle belastningsstrøm.



We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept